1.Apabila pemuat mengangkat pedal brek selepas brek, semua atau beberapa roda masih mempunyai kesan brek, mengakibatkan pemanasan cakera brek dan kelemahan pemanduan, biasanya dikenali sebagai "brek tidak kembali".Periksa keadaan pengikat sambungan setiap bahagian brek dengan kerap.
2. Pengepala sejuk digunakan untuk masa yang lama, akan ada minyak, karbon, sedimen, karat. Kedudukannya sangat rendah apabila pedal brek ditekan, dan kemudian pedal boleh meningkat secara beransur-ansur apabila pedal terus dipijak pada papan. , tetapi daya tindak balas adalah kecil dan kesan brek tidak baik, menunjukkan bahawa terdapat udara dalam silinder minyak brek tiub brek atau brek, yang harus dikecualikan. Apabila menurunkan plat brek, tekanan adalah normal dan pedal brek tidak bergerak, menunjukkan bahawa omboh injap kawalan brek tersekat.
3. Buka pedal brek, baiki atau gantikannya. Omboh silinder tersangkut atau gelang kedap rosak, kuantiti minyak bendalir brek keluaran dan tekanan dikurangkan. Paip minyak brek pecah atau paip minyak bocor, supaya brek isipadu minyak bendalir dan tekanan ke dalam silinder brek.Periksa tekanan udara brek, hapuskan kerosakan tekanan udara brek rendah, dan pastikan nilai tekanan udara brek adalah antara 0.45 dan 0.70Mpa.
4.Turunkan pedal brek, kedudukan pedal sangat rendah, kemudian teruskan pijak pedal apabila pedal beransur-ansur meningkat, tetapi rasa pedal brek sangat lemah, kesan brek tidak baik, menunjukkan bahawa terdapat udara dalam brek sistem, harus dikecualikan.Gas tekanan tinggi yang dijana oleh pengepala sejuk berkelajuan tinggi yang didorong oleh enjin memasuki silinder penyimpanan udara selepas melalui pemisah minyak-air dan pengatur tekanan udara.Apabila pedal brek ditekan, gas tekanan tinggi memasuki injap brek udara dari silinder penyimpanan udara, dan kemudian memasuki kumpulan pam penggalak udara.Bendalir brek di hujung yang satu lagi memasuki brek cakera yang diapit setiap roda melalui paip minyak dan menolak omboh untuk mengapit cakera brek, dengan itu membrek roda.
5. Apabila pedal brek dinaikkan, omboh dalam injap brek gas memotong saluran gas tekanan tinggi dan menjadikan gas dalam injap berkomunikasi dengan atmosfera. Penyelesaian fpga Pam penggalak kembali di bawah tindakan daya spring , supaya tekanan minyak brek dalam talian brek turun, supaya brek roda dilepaskan.
Teknologi mesin tajuk sejuk sesuai untuk besi, tembaga, keluli tahan karat, aloi titanium, aluminium dan bahan lain untuk tajuk sejuk, pembentukan penyemperitan sejuk (penyemperitan ke hadapan, penyemperitan belakang dan penyemperitan komposit).Boleh mengeluarkan saiz skru heksagon dalam dan luar altera, skru bebibir, bahagian berongga, berbentuk pepejal.Mesin tajuk sejuk automatik adalah sejenis kaedah membuat automatik kecekapan tinggi dengan prestasi yang luas dan pelbagai proses.
Masa siaran: Sep-13-2022